Ich fahre einen elektro- Firmeneinwagen und möchte den Strom den ich zu Hause geladen habe über die Arbeit abrechnen
Ich fahre einen elektro- Firmeneinwagen und möchte den Strom den ich zu Hause geladen habe über die Arbeit abrechnen
Solider E‑Kleinwagen mit gutem Fahrgefühl, aber deutlichen Software-Macken (u. a. kurze Reichweite im Winter ~200 km, fehlerhafte Parksensoren, sporadische Fehlermeldungen/Neustarts, hakendes Lenkradschloss, Klima-/Kofferraum-Bugs) – Gesamturteil: befriedigend.
"Wenn man viele verschiedene Farben in einem Topf rührt, kommt meistens braun dabei heraus." - Thomas Eimers
Nach Rsync, Anysync nun Syncthing!
Lenkstockschalter selbst getauscht – Tipp: vor Airbag-Ausbau Batterie abklemmen, sonst SRS-Fehler (nur in Werkstatt löschbar)
Um die Energiewende aktiv zu unterstützen, habe ich die Warmwasserbereitung meiner Wärmepumpe gezielt an die Zeiten angepasst, in denen im öffentlichen Stromnetz die günstigsten und saubersten Strommengen zur Verfügung stehen, und gleichzeitig die Außentemperaturen für die Wärmepumpe geeignet sind.
Dabei steht nicht primär das Stromsparen im Fokus, sondern die sogenannte Netzdienlichkeit: Die Wärmepumpe arbeitet vor allem dann, wenn Ökostromüberschüsse im Netz sind. Dennoch bleibt der nötige Schutz vor Legionellen gewährleistet, da die Mindesttemperatur meist eingehalten wird. Der Komfort bleibt dabei unbeeinträchtigt. Im Regelfall springt die Wärmepumpe um 10 Uhr an, wenn sowohl Strom im Netz als auch die Außentemperatur nicht zu niedrig ist. Falls aber die Temperatur des Warmwassers außerhalb der bevorzugten Zeiten zu sehr abfällt wird nach geheizt, außer wenn die ungünstigste Außentemperatur herrscht.

Im Folgenden die eingestellten Betriebsmodi im Tagesverlauf:
Moduserklärung:
Mit dieser Einstellung unterstütze ich aktiv die Stromnetze und trage dazu bei, erneuerbare Energien optimal zu nutzen – ohne Kompromisse beim Warmwasserkomfort oder der Hygiene.
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