Solider E‑Kleinwagen mit gutem Fahrgefühl, aber deutlichen Software-Macken (u. a. kurze Reichweite im Winter ~200 km, fehlerhafte Parksensoren, sporadische Fehlermeldungen/Neustarts, hakendes Lenkradschloss, Klima-/Kofferraum-Bugs) – Gesamturteil: befriedigend.
Blinken vor dem Abbigen ist wichtig
Freiwillige Selbstverpflichtung - für mich nur eine Ausrede
Apotheken-Lieferfahrzeuge parken häufig im Halteverbot oder blockieren Zufahrten und rechtfertigen das mit ‚Eiligen Arzneimitteln‘.
Ich fahre einen elektro- Firmeneinwagen und möchte den Strom den ich zu Hause geladen habe über die Arbeit abrechnen
Erfahrungen Citroën ë-C3
Seit knapp 10.000 km fahre ich einen Citroën ë-C3. Es ist mein zweites Elektroauto (vorher hatte ich einen KIA Niro). Ich möchte meine Erfahrungen hier einmal teilen.
Kurzfassung: Gesamtfazit: befriedigend
Probleme mit dem Wagen
- Die Reichweite im Winter mit Stadt/Autobahnverkehr liegt nur knapp über 200km
- Die Parksensoren hinten haben Halluzinationen - man kann sich nur auf die (gute) Rückfahrkamera verlassen
- Wenn man den Wagen nur kurz ausschaltet kommt es zu der Fehlermeldung "Fehler Elektroantrieb: Fahrzeug reparieren lassen" - und man kann nicht fahren. Wenn man den Wagen einige Minuten ausgeschaltet lässt geht die Meldung wieder weg.
- Wenn man den Wagen nur 5-10 Minuten abstellt, bevor man weiterfährt startet das Infotainment System manchmal mehrfach neu.
- Das Lenkradschloss hakt selten ziemlich fest ein, wenn man nicht die Räder beim Parken eingeschlagen hat.
- Wenn man das Auto nicht abschließt und es sehr warm ist >35°, dann lüftet der Wagen um die Wette, auch wenn er nicht ausgeschaltet ist.
- Den Kofferraum kann man auch bei nicht abgeschlossenen Wagen manchmal nicht öffnen, und muss das Auto erst einmal ab und wieder aufschließen.
Als diese Probleme sind eigentlich Softwareprobleme, das Auto selber scheint okay zu sein. Da sich der Wagen insgesamt gut fährt habe ich noch die Note befriedigend vergeben.
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